发布单位：台北市立天文科学教育馆

　　游隼任务一号（Peregrine Mission 1）于2024年1月8日由联合发射联盟（ULA）的新型火神运载火箭（Vulcan Centaur）部署到太空后不久，太空船的推进系统出现了严重异常，该公司表示尽管他们能够成功地重新定位太空船并为电池充电，但很明显正在失去推进剂，这将使游隼号（Peregrine）无法按计划进行月球之旅，因而无法成为第一艘登陆月球的私人太空船。目前该团队正在努力稳定造成的损失，Astrobotic公司总部在X（以前称为Twitter）上的更新中写道：「我们正在评估目前可行的替代任务方案」。

图说：联合发射联盟的新型火神运载火箭于2024年1月8日发射游隼月球登陆器。图片来源：ULA

　　游隼任务一号的科学目标是研究月球外气层、月壤的热特性和氢丰度、磁场和辐射环境，并且测试先进的太阳能电池阵列。游隼号的发射是航天领域的重要时刻，它标志着强大的新型火神运载火箭将取代ULA之前的主力擎天神5号运载火箭（Atlas V）和三角洲系列运载火箭（Delta），并开启私人月球探索的新时代。游隼号是NASA商业月球酬载服务（CLPS）计划的一部分，该计划将NASA的科学酬载放置于私人的月球载荷交付服务。而这次飞行的着陆器上有五个NASA有效酬载，包括一个辐射探测器和几个光谱仪，其中一个旨在寻找地表下水冰的证据。

　　NASA认为利用私人太空船将使其能够快速、低成本地进行各种月球研究，并为阿提米丝计划的载人登月任务做好准备。NASA还希望CLPS能提高美国私人太空部门的能力，刺激地外经济的成长。但NASA仍强调，每一次CLPS任务都是高风险、高回报的。毕竟还没有私人太空船成功登陆月球过，所以途中出现一些失败也是意料之中，因此NASA似乎对游隼号目前的困境泰然处之，并表示每一次成功和挫折都是学习和成长的机会，我们将利用这一教训来促进月球科学、探索和商业开发。

　　Nova-C是NASA CLPS计划的下一个私人月球着陆器，由总部位于休士顿的Intuitive Machines公司建造，计划于2月中旬搭载SpaceX猎鹰9号火箭发射，在月球南极附近着陆。（编辑/台北天文馆赵瑞青）

图说：游隼月球登陆器的登月路径。图片来源：Astrobotic

资料来源：SPACE.com