发布单位：台北市立天文科学教育馆

　　2021年2月以来天问一号一直在绕着火星运行，5月时释放了祝融号火星车，成功登陆火星的乌托邦平原，在每个火星日绕行火星三圈，包括其中一次从祝融号头顶飞过，用太空船的天线，将数据从祝融号传送回地球。

　　据上海航天技术研究院表示，天问一号在11月8日启动了发动机260秒，并将速度提高到每秒78公尺。这将太空船从原本每8小时12分钟绕行轨道飞行一次，距火星最近距离为400公里和最远距离12,000公里，变为每7小时5分钟绕轨道一次，近地点为265公里和约10,700公里的远地点。

　　天问一号原始设计为周期7小时48分钟的绕行轨道。但由于祝融号在三个月的主要任务完成之后还是运作良好，任务科学家设计了新轨道，希望同时可以让天问一号除了协助将祝融号数据传递回地球外，也可兼具对火星进行全球调查的科学目标。

　　天问一号携带七个科学酬载，包括的中、高解析度的相机，用于绘制火星大面积地图，以及清晰的行星表面图像。次表层探测雷达（MOSIR）是一种探测雷达，能侦察火星地表下的水冰，主要目标包括撞击坑、火山和峡谷。

　　天问一号还带有一个用于详细分析表面成分的矿物光谱仪（MMS）、用于大气研究的火星离子与中性粒子分析仪（MINPA）和一个火星磁强计（MOMAG）进行火星空间磁场环境探测。其轨道经过两极，这意味着随着天问一号的绕行加上火星的自转，随着时间的推移，天问一号将能够探测火星的整个表面。

这张于2021年11月8日发布的图像为的祝融号在火星上的驾驶地图。图片来源：北京航天飞行控制中心（BACC）

　　绕行太空船原设计寿命为两年，在2022年年底期限将结束时，会根据实际具体情况而调整新的任务内容延长期限，有可能降低其轨道……等，以便更近距离地观察火星，获得更多探测数据。（编译/台北天文馆刘恺俐）

资料来源：Space.com